La découverte d’un shéma technique – type document de brevet – vient relancer la rumeur d’un tout nouveau quatre-cyclindres en V chez Honda, hypothèse évoquée depuis 2023. Cet inédit V4 rallumerait le flambeau d’une motorisation utilisée pendant plus de quatre décennies, avant d’être abandonnée en même temps que les VFR. En 2025, une seule moto Honda fait encore appel cette architecture noble et performante : la RC213V de MotoGP.
Deux options : la première est un retour de la mythique saga VFR. Problème : la NT1100 bicylindre et la nouvelle CB1000 GT 4-cylindres ont pris la relève en sport-tourisme. La deuxième est que Honda prépare une sportive V4… qui sera encore plus élitiste que la CBR1000RR, alors que les ventes ne suivent plus. Sans compter que le nouveau V3 compressé arrive. Difficile, donc, de savoir à quoi s’attendre…
