Le constructeur allemand laisse carte blanche à un groupe d’employés pour préparer une version bodybuildée de son roadster R 1300 R, qui reçoit cette année la dernière évolution du bicylindre à plat « maison » de 1300 cc. Au programme : des lignes (encore) plus audacieuses et un kit de protoxyde d’azote entre les deux silencieux hauts !
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