Le manufacturier italien Spidi exposait au salon du 2-roues de Lyon un extrait de ses archives « Motorcycle Commuting Studies« , des documents et photos qui retracent « l’évolution de la mobilité urbaine à moto » à travers ses collections de vêtements moto dédiés aux déplacements en ville depuis un quart de siècle.
Spidi, créé en 1977, célèbre en effet les 25 ans de son premier équipement à vocation urbaine : le SCU. L’année suivante, en 2001, la société de Renato Dalla Grana lance la veste longue Motocombat, best-seller plébiscité par des milliers de scootéristes. La série se poursuit en 2019 avec la Beta Evo Light, toujours en associant élégance et technicité.
