En plus de ses nouveautés 2026, MV Agusta exposait le prototype d’un nouveau moteur sur son stand au salon moto EICMA de Milan (Italie) : un 5-cylindres ouvert en V avec trois cylindres à l’avant et deux à l’arrière. Sa configuration serait « en U » pour optimiser l’espace entre les bancs et réduire les vibrations, point faible de cette architecture très rare sur des motos (à l’exception des premières Honda RC211V de MotoGP).
Ce nouveau bloc Cinque Cilindri ne pèserait que « 60 kg », selon le constructeur de Varenne, et serait capable d’atteindre « 240 ch à plus 16 000 tr/mn et 135 Nm à 8500 tr/mn » dans une cylindrée de 1150 cc. MV Agusta prévoit également le décliner en 850 cc et annonce que ce nouveau V5 équipera « un modèle très attendu qui ne figure plus au catalogue« . Pourquoi pas une Superbike « F5 » ?
