Nos confrères allemands de Motorrad dévoilent des croquis de dépôt de brevet Honda qui mettent en évidence un 4-cylindres en V ouvert à 90°. Ce moteur prend place dans une moto sportive : rappelons qu’à ce jour, seule l’exclusive “MotoGP homologuée” RC213V-S utilise un V4 chez le blason ailé.
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Ces documents confirment la poursuite du développement de cette architecture associée à Honda pendant plus de quatre décennies, avant de disparaître avec le retrait des VFR. Honda préparerait-il son retour en grande série, alors que le bicylindre en ligne règne désormais en maître sur ses motos ? A suivre…
